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宝成铁路水害区段连续强降雨 塌方地段出现坡面断裂带

时间:2018-07-18  来源:未知  作者:admin

西安7月17日电 (记者 张远 通信员 闫浩)记者17日从中国铁路西安局团体有限公司获悉,宝成铁路王家沱至乐素河间山体崩塌抢险工作仍在缓和进行。自水害发生后,现场连续屡次产生强降雨,坍塌坡面地质情形一直发生变更,塌方地段呈现坡面断裂带,重大影响抢险工作。

受持续强降雨影响,7月12日至13日上午7时,宝成铁路王家沱至乐素河间持续发生山体崩塌灾祸,崩塌体约7.5万余方,其中上行线塌体埋葬线路100余米、高20余米、宽6米,无人员伤亡。

图为山体坍塌地航拍。 唐振江 摄 图为山体坍塌地航拍。 唐振江 摄

据汉中市略阳县景象局新闻,截止7月16日,略阳地域降雨总量已经超过826毫米,为50年以来最大降雨量。在宝成铁路抢险现场能够看到,清算塌方的进度重复进退,因为降雨不断,山体坡面又有新的坍塌发生。

参加现场抢险汉中工务段段长方俊奇说:“此次现场清理塌体最大的艰苦就是强降雨,频繁的强降雨造成山体坡面反复坍塌、落石,加之现场地质条件极差,反复产生新的崩塌面,山上地形前提不断变化,相称庞杂,职员和机械不措施长时光在塌方坡面下功课”。

图为山体坍塌地航拍。 唐振江 摄 图为山体坍塌地航拍。 唐振江 摄

依据塌方地段情况,西安局集团公司邀请地质专家,结合检讨塌方山体坡面情况,以为该山体坡面仍在蠕动变形,坡面坍塌有进一步扩展的可能。为了保障线路抢险期间平安跟线路开明后的行车保险,西安局集团公司决议对坍塌坡面断裂带影响范畴内的山体边坡全体实行减载。

目前,现场正在组织人员对山体进一步检查监督,并联合地质专家研讨减载计划。现场抢险人员也在全力修筑发掘机等装备的上山通道,为尽快发展减载工作做好筹备。

此外,受水害影响,7月17日,西成高铁重联8趟动车,增添出入川运能,停运普速列车11趟。(完)

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